“这些都是卡车文化的标志，五十铃6WF1，代表着卡车演变的进程。”负责媒体传播的日产北美公司副总裁 Jeremy Tucker 表示，“从日产的角度来说，五十铃6WF1齿轮，我们也希望能够在未来加入他们的行列。”
不过虽说是“致敬”，但无论怎么看，日产 Titan XD 的闪亮登场和尘土飞扬的福特车们实在是形成了鲜明对比呀。
据江西出入境的有关负责人介绍，南昌慧华高科混凝土有限公司是在2003年4月10日从德国普茨迈斯特公司购进了一辆混凝土泵车。该款车的型号是BRF37.09、发动机号为10PE1—188428、底盘号为JALCXZ81Q33000053。今年“南昌慧华”将这辆泵车开到江西出入境进行换证。细心的工作人员在换证的时候发现该车的底盘跟日本五十铃车的底盘号构成形式十分相似，随后工作人员便再仔细查阅了国家质检总局下发的“关于对五十铃公司的免费改进措施实施监督管理的通知”，五十铃6WF1减速器，通知称日本五十铃汽车公司须对混凝土泵车制动系统施加改进。然后该局的工作人员又电话咨询日本五十铃汽车公司北京驻在员事务所，对“南昌慧华”的这款车型进行核实。结果查出德国普茨迈斯特是一家汽车改装厂，五十铃6WF1发动机，该厂从日本五十铃汽车公司购进一批泵车底盘，而这一车型的底盘是属于改进的范围。
为了使“南昌慧华”减少损失，江西出入境要求日本五十铃公司尽快为“南昌慧华”的泵车底盘制动系统进行改进。日本五十铃汽车公司也承诺尽快安排技术人员为“南昌慧华”的泵车底盘进行改进。(记者钟金平)
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