4、起皮和折叠,这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢,而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象,材料容易崩落、压凹或磨耗,对轴承寿命和精度很不利。
5、保持架的铆接或焊接质量,6322/C4机械,主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’,焊接的位置是否正确,焊点过大还是过小,有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。
b.
加热配合
通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和
省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装,6322/C4原装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈
放入油箱中均匀加热
80-
100℃,
然后从油中取出尽快装到轴上,
为防止冷却后内圈端面和轴
肩贴合不紧,改则县6322,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采
用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距
离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不
均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过
100℃,以防止发生回火效应,
使套圈的硬度降低。
c.
圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上,或装载紧定套和退卸套的锥面上,其配合的
松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量,因此,安装前应测量轴承径向游隙,安装过程中
应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止,安装时一般采用锁紧螺母安装,也可采用
加热安装的方法。
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