此外，物流业还需要加大投入，尤其是信息技术和人才。现代电子信息技术、通讯技术、GPS、ITS等已逐渐成为现代物流必要的技术手段，对于物流企业来说对以前老旧的物流设施必须进行改造，发展新型高科技物流设备，以提高物流效率。物流在我国起步较晚，物流人才极度欠缺，必须通过培训 及考察等手段，培育一批具有专业物流知识的人才。
按此计算，乐从到巴中直达专线，“大约每6个百分点的物流业增长就会带动1个百分点的服务业”。会议间隙，贺登才在接受本报记者独，乐从到内江直达专线，家采访时表示，乐从到河北直达专线，某种程度来看，这也显现出了国家对物流行业的重视，包括近年来物流振兴规划的出台及物流“国九条”的发布。此次强调发展服务业同时也是对物流行业的一次再提振。
据统计，乐从到资阳直达专线，目前我国服务业占GDP 的比重仅在43%左右，不仅远低于发达国家70%~80%的水平，也落后于发展中国家平均50%的比例。但也正因如此，“我们还有很大的发展空间和很长的路要走”。
提及当前发展现状，周毅彪在会上指出，现代制造业企业之间的竞争已不单纯是传统生产销售领域的竞争，更多地是适应市场需要、客户快速反应、准时发货等方面的竞争。不少生产制造企业目前还缺乏现代物流理念，忽视物流系统整合，造成物流路径长、时间占有多、空间浪费大。
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