柴油：交易商称，柴油现货交易周一仍稀疏，市场持续聚焦期约货洽谈。一位新加坡交易商称：'目前市场无交投动向…实际都是关于期约货洽谈的内容。'
交易商周一称，印度信赖工业、韩国SK能源及GS加德士已开始期约货洽谈，但洽谈详情未能证实。截至本周末或下周初前，韩国双龙石油将完成其2013年装船的含硫10ppm柴油及含硫500ppm柴油期约货供应的洽谈工作。交易商称，区内高硫柴油需求低迷。该交易商还称：'尚未见越南入货，印尼需求量是否有增加亦不确定。'
新加坡方面，FOB新加坡柴油现货差价较上周五收市时微跌2美分，估报柴油普氏新加坡平均价（MOPS）贴水15美分/桶。纸货市场方面，12月-次年1月含硫0.5%柴油纸货的价差估报10美分/桶，持稳于前一日，而1月含硫0.5%柴油直价纸货估报123.35美元/桶。基准新加坡柴油直价同期上涨1.82美元/桶至123.61美元/桶。
12月柴油期货转纸货价差（EFS），即新加坡柴油纸货相对洲际交易所含硫0.1%柴油期价的价差较前一日亚洲收市价拉宽2.24美元/吨至折价16.80美元/吨。就目前EFS水平而言，将柴油自亚洲运至欧洲仍不具经济性。
招标方面，印度芒格洛尔炼化公司（MRPL）询售4万吨含硫0.5%的高速柴油，12月15-17日自印度西岸新芒格洛尔装船，该招标截至11月22日，有效期为1日，此为MRPL询售的第二宗12月的该类船货。MRPL将12月5-7日的船货判予托克，判标价为含硫0.25%柴油普氏阿拉伯湾平均价（MOPAG）。
一、防止静电
1、静电的产生
油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火（即静电放电）而引起油品着火。
静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关：
①灌油流速越快，摩擦越剧烈，0号柴油批发配送，产生静电电压越高。
②空气越干燥，0#柴油批发，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高。
③油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。
④管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，深圳柴油批发，产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍。
⑤非金属管道，0#柴油批发配送，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。
⑥管道上安装滤网其栅网越密，产生静电电压越高。稠毡过滤网产生的静电电压更高。
⑦大气的温度较高（22-40℃），空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电。
⑧在同等条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。
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