“这些都是卡车文化的标志，代表着卡车演变的进程。”负责媒体传播的日产北美公司副总裁 Jeremy Tucker 表示，“从日产的角度来说，日野500，我们也希望能够在未来加入他们的行列。”
不过虽说是“致敬”，但无论怎么看，日产 Titan XD 的闪亮登场和尘土飞扬的福特车们实在是形成了鲜明对比呀。
之所以如此青睐，有赖于广汽日野生产的底盘的安全性、经济性和可靠性，以及中集车辆的创新上装设计。据了解，日野500中网，此次交付的50台搅拌运输车是在2013款的基础上又进行了升级和提升，为搅拌运输的高效运营提高了坚实的保障。“此次交付的搅拌运输车亮点在于在不改变产品品质的基础上进行了自重的减轻。其中罐体减轻了1.5吨，日野500离合片，护栏、挡泥板、踏步等都进行了铝合金的处理，减轻了两百公斤左右，车体总重减轻了1.8-2吨。此外，在一些细节的地方也做了技术升级，例如，日野500前档，耐磨性经过碱性水试验达到了原来的两倍。在配置方面，减速机和发达采用了米勒斯和采埃孚，操纵性是3.0动方式，实现了驾驶室的完美操纵。在油漆方面，选用日本关西面漆，制造上光洁度达到了94%，基本上和实验室的效果持平
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