重载SKF轴承旋转套圈的配合过盈量相比一般的来说是比较大的，而这对滚道变形以至SKF轴承寿命都会存在不好的影响，所以在这种情况下，6212-2RS1原装，希望过盈量能够减少一些，表面的粗糙程度也要降低，能够让润滑现象正常一些，因为润滑如果失去效果，重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强，甚至出现打滑现象，虽然这些现象多发生在外圈，—旦严重时内圈也在所不免。外圈配合不能有太多间隙，以免油脂渗入该表面，容易造成打滑现象，会使套圈出现变形，减少SKF轴承的承载区。
需要有一些有效的对策后，才允许适当减少重型SKF轴承的配合过盈，而过盈量虽稍有减少，对SKF轴承应力状态改变也很大。对油膜进行加厚才会有更好的效果。
由于重载下SKF轴承滚动表面接触面积大，配合也比较紧密，套圈接近量和变形也比较明显，所以通常SKF轴承的游隙需要大一些。
主机的传动链中所有传动轴宜适当取较高转速，6212-2RS1进口，直至传动至主轴时再降至工作转速，桐庐6212，而留给主轴SKF轴承的安装部件也宜大些，6212-2RS1SKF，可以选择大一些的轴承，这些对SKF轴承都非常重要。
4）配置。
/DB——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。
A——轻预载荷（角接触球轴承）。
B——预载荷比A大（角接触球轴承）。
C——预载荷比B 大（角接触球轴承）。
CA——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。
CB——内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。
CC——内部游隙较CB大（深沟球轴承）。
CG——“零”游隙（圆锥滚子轴承）。
C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。
GA——较轻预载荷（深沟球轴承）。
GB——预载荷大于CA（深沟球轴承）。
G…——特殊预载荷（G后面的数字表示预载荷的大小）。
例：6208/DBGA——表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。
/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。
/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。
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