五金轴承工业的发展前景如何
国内五金轴承铸造产业肩负着我国高端装备国产化的重要使命，林芝县6209，在“十二五”规划的指导下，我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划。制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。
在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域发展的带动下，我国轴承铸造行业水平明显得到了提高。轴承铸造行业在传统市场稳部前进的同时积极开拓新兴市场，6209-RS1进口，甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。
根据相关规划，“十二五”期间，高铁将迎来建设高峰，2011年全国铁路计划基建投资7000亿元人民币，为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。根据《中长期铁路网规划2008年调整》，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总里程将超过1.3万公里，这对动车组将形成800列的新增需求，到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里，为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。
未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢占据着中国的市场。虽然少部份国内企业可以制造业时速200公里级别的动车轴承，但相关采购部门还是会采用进口部件，我国高端轴承领域前景堪忧。
滚动轴承是世界使用最多的轴承类型，何为滚动轴承呢？顾名思义，滚动轴承就是可以滚动的轴承，也可以说是可以转动的轴承。目前在中国的市场上有进口的滚动轴承产品，还有国产轴承的滚动轴承，6209-RS1SKF，一般来说，进口轴承比国产轴承的质量好，比国产轴承的价格贵，比如瑞典的SKF进口轴承就是世界很好的轴承，也是最贵的轴承，6209-RS1高速，相同型号的轴承，SKF进口轴承就要比国产轴承贵上好几倍，但是还有很多的人愿意买SKF进口轴承，这也就是质量上的差距了。滚动轴承制造上来说，滚动轴承工艺过程有三大特征
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