可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，乐从到青海直达专线，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
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按此计算，“大约每6个百分点的物流业增长就会带动1个百分点的服务业”。会议间隙，贺登才在接受本报记者独，乐从到巴中直达专线，家采访时表示，某种程度来看，这也显现出了国家对物流行业的重视，包括近年来物流振兴规划的出台及物流“国九条”的发布。此次强调发展服务业同时也是对物流行业的一次再提振。
据统计，目前我国服务业占GDP 的比重仅在43%左右，不仅远低于发达国家70%~80%的水平，也落后于发展中国家平均50%的比例。但也正因如此，“我们还有很大的发展空间和很长的路要走”。
提及当前发展现状，周毅彪在会上指出，现代制造业企业之间的竞争已不单纯是传统生产销售领域的竞争，更多地是适应市场需要、客户快速反应、准时发货等方面的竞争。不少生产制造企业目前还缺乏现代物流理念，忽视物流系统整合，造成物流路径长、时间占有多、空间浪费大。
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