广汽日野汽车有限公司副总经理 陈淼
问：广汽日野去年销量比前年的涨了三倍，今年的销量如何？
答：广汽日野去年终端销售是4000台，到9月份已经达到4100台，超过去年全年，1-10月份的销量我们增长了42%，今年全年的销售预测大概是5200台—5400台，增长35%—40%。
问：明年卡车就要实施国四排放法规，对企业来说主要的困难在什么地方？
答：对于国四法规，其实各个企业早就已经做好准备了。而对国四有两个问题：一是油品问题，二是中国现在所走的SCR尿素还原技术。
虽然广汽日野现在可以通过EGR技术路线达到国四排放，即高压燃油喷射系统+EGR+后处理系统，广汽日野700怎么样，但我们还要做SCR路线，因为中石油中石化的油品达不到EGR的要求。
使用SCR技术还要面临加尿素溶液的问题。车辆行驶一段距离后消耗完后需要补充，如果要在服务站添加尿素，就需要考虑服务网络覆盖的深度和广度，广汽日野700，但像加油站随时都可以加就很方便了。如果没有尿素补充怎么办，这是国家法规制度的问题。
对添加尿素溶液的基础设施建设和观念还存在缺失，比如尿素液的储藏、处理这过程中如何注意环保，防止污染等。
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来自日本日野自动车株式会社总工程师前田博之，在技术说明会上介绍了广汽日野700系列国IV产品的技术亮点。为了满足中国工程与物流行业满足国IV排放法规的要求，广汽日野适时推出11款国IV牵引车，6款工程卡车。
他介绍到，国IV新品发动机采用了日野独有的HMMS燃烧室，配置十字流动式4气门，广汽日野700油封，独特的进排气道，使燃油获得最充分燃烧。在全负荷状态下中速燃油耗降低1.5%，高速燃油耗降低3%，混流式涡轮使得涡轮效率提高10%。同时，发动机额定转速由原来的2100rpm降至1900rpm，在经过大量试验的基础上，对发动机进行全面优化，确保发动机更多的在经济油耗区域工作，达到节油效果的同时可延长发动机机件寿命。
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