新车镀膜到底需要抛光吗？
在我们做汽车美容的眼里，是没有新车的。因为现在新车出厂没有保护蜡，车漆裸着出厂，一出厂开始氧化，氧化层就一直伴随到车漆一次抛光或补漆。因为氧化层的存在，会导致镀膜效果下降，比如光泽不好、保持时间短，等问题。 其实，我们建议的抛光指的多是做“镜面还原”，它虽然属于抛光的范畴，但是因为这种“抛光机”颗粒较细，对车漆几乎没有切割能力，所以用还原剂做抛光，是伤不到车漆的，用YN的产品可以放心！环保，省时省人工，效果好，镀铬条抛光剂，施工简单快速！
汽车镀膜是好还是坏呢？
真正意义上的汽车镀膜应该是无机镀膜，就是不会氧化的水晶玻璃镀膜。无机镀膜让覆盖在汽车表面的镀膜层不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右。镀膜不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅为主要成分的水晶玻璃镀膜层。 YN镀膜工序比较简单，先洗车，香港抛光剂，然后抛光，主要目的是镜面还原。接着是涂上原材料的第1道镀膜，起到打底作用，自然干燥后再擦干净漆面，再做第二道镀膜，曼泽纳抛光剂，起巩固镀膜效果。然后进入红外线灯烘烤阶段，汽车大灯抛光剂，让镀膜产品深度渗透。8个月后，再做二次的镀膜施工，目的是巩固镀膜效果，这个二次作业应包括在整个镀膜过程当中，如果只做了前面的一次镀膜，不能算真正意义上的镀膜全过程。
YN镀膜优点很多，但并不是没有缺点。镀膜前必先给车辆抛光，而再好的抛光机器和抛光工艺还是会伤到车漆。比如，抛光时会把车漆最坚固的漆釉磨掉，这是物理层面的伤害，这对车还是有损害的。
据介绍，把镀膜剂通过化学反应和车漆融合在一起，渗透至车漆内部，达到填补车漆分子之间的空隙。坏处在于破坏了原有车漆的分子层，一旦做开了以后就一直做才能保持光亮。而每做一次镀膜，车漆就会被磨掉一层且越来越薄。所以刘聪建议，两三个月或洗车10次左右就应该给爱车打蜡才能更好地保护车漆。
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