图2-27所示为专用汽车油缸座零件。材质ZG45,净重8.8ⅸ合。铸件尺寸较
大,但热节比较集中,铸件质量要求在7~10MP乱的压力进行密封试验。对于这样
一个形状不规则的铸件,最初的方案是利用内冷铁,如图 (乱)所示。冷铁材质为
ZG45,熔模铸造型芯厂,又出现气孔、夹渣缺陷。第二次采用顶注与底注的联合注入法,如图 (L),熔模铸造型芯定做,
试图取消冷铁,但浇注后发现铸件A处产生缩孔或缩松。第三次曾试图采用中心
浇口,如图 (c),这样不但可直接对铸件热节进行补缩,而且工艺出品率很高,然
而考虑到浇口切割困难,周宁熔模铸造型芯,未予实施。第四次采用如图 (3)的浇注形式。主要措施
是,一则减少铸件加工余量,尽可能缩小热节;二则在两轴上增加水平补贴,三则
选择内浇口截面为与之相连铸件截面的0.87倍。
2-29 浇注完毕后,金属液的收缩对铸件质量有何影响?
答:金属液浇注完毕之后,其收缩可分为三个阶段。
① 液态收缩:金属液自浇入型壳到开始凝固之前的收缩称为液态收缩。此时,
金属完全呈液态,熔模铸造型芯价格,金属的体积收缩表现为型腔内液面的降低。浇注温度越高,液态
收缩就越大。当浇注温度一定时,随着钢中含碳量的增加,固液相线温度下降而液
态收缩增大。
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