末端物流配送是指直接送达给消费者的物流活动，是以满足配送物流环节的终端客户为直接目的的物流活动。随着消费者需要逐渐成为经济活动的中心，“用户第，一”的基本观念也越来越深入人心，这种观念反映在物流活动中就是对末端物流配送的日益重视。但是我国末端物流配送的发展一直存在诸多问题，不能够适应我国物流市场的整体快速发展，亟待进一步在实践探索中总结经验，开创适合我国末端物流配送发展的路径。
由于装卸货物点数、车种车型多样化（有后挡板/无后挡板、有盖/无盖、黄牌/白牌等）、约束众多（过磅、午餐、装卸、交通、甲方约束等），乐从到徐州物流专线，任务种类的复杂性来安排调度计划，调度人员无法及时调度距离装货/卸货最近最，乐从到淮安物流专线，合适的车辆进行作业，经常出现专门从远方调度空车到目的地承运货物现象，乐从到日照物流专线，无法从统筹的角度系统地考虑车辆的配备，意外增加运输成本。 （2）、欺骗行为严重：
司机懒散怠慢：本来在公司计划内的时间完成任务，乐从到宿迁物流专线，但往往是部分司机利用送一趟货的时间硬是消耗了2~3倍的时间，导致车辆使用率低，生产价值不高。
司机欺骗行为严重。
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