为何选择铁螺旋式声测管
桥梁桩基声测管的材质目前有两种，铁和钢。但市面上采用最为广泛的是普钢声测管，常用款型为液压式与螺旋式。为何无缝钢质声测管却没得到广面积利用呢？下面举例分析下。
1、安全性：桥梁桩基在混凝土灌注时对声测管密封性，抗渗漏、抗压等方面要求特别严格！而普通焊管在施工中均由各施工队负责声测管的焊接工作，无法检测管壁、接口及管底封口的密封及抗渗漏性，很难保证质量！
2、经济性：在较深的桥梁钻孔灌注施工中，普通的120-180cm桩直径的桩基需埋设三根，设计应采用外径50-60mm的钢管，厚度在1.0-3.Omm左右，施工中使用外加套管现场焊接，成本较高。
3、便捷性：钢质螺旋式声测管材质笨重，不利于搬运与焊接。而铁螺旋式声测管安装每个接头用时不到1分钟，节约工时无须任何技术支持、不需任何设备、简易便捷。
综合以上所述问题对比，知道根源在于安全性和经济成本。而远久建材公司生产的声测管，50*声测管每米重量，均需通过三道检测工序(即初检、气检、水检)，出厂产品合格率为99.8％，从而保证产品满足施工技术要求。并且，我公司生产的声测管的施工成本只占普通焊管施工成本的60％左右，大大降低了施工成本。
声测管隧道施工安全规程
隧道施工是很危险的，它就要求防护措施必须达到标准，桩基50*声测管，声测管隧道施工也是一样，具体标准有以下几条可能参考：
1、隧道各部(包括竖井、斜井。横洞及平行洞)开挖后除围岩完整坚硬，设计文件中规定的不需支护外都必须根据围岩情况，施工方法采取有效的支护。
2、施工期间，现场负责人应会同安全及有关负责人员对支护各部定期进行检查，不良地质地段每班应设专职人员随时检查，钦州50*声测管，当发现支护变形或损坏时应立即整修和加固，当变形或损坏严重时应将施工人员撤离现场再行加固。
3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道(横洞、平行坑等)的连接处，应加强支护或及早进行永久补砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5-8米的明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4、洞内支护宜随挖随支护，支护到开挖面的距离一般不超过4米，如遇石质破碎，风化严重和土质隧道时应尽量缩短支护面，当短期停工时，应用支撑拖住工作面。
5、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上，软弱围岩的地基的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
6、钢支架安装应选用大型机具吊装，并应遵守起重吊车规定。
7、喷锚支护时危石应清除，脚手架应牢固可靠，50*声测管每根长度，操作工应佩戴防护用品，机械各部位应完好正常，压力应保持在0.2mpa左右，注浆管出口严禁对人放置。
8、在发现喷锚区的围岩有较大变形或锚杆失效时应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不少于原锚杆长度。的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时宜用钢支架支护。
9、当发现测量数据有不正常变形或突变，洞内或地表位移值大于允许值时，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现非正常裂缝时均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离施工现场，带制定出处理措施后才能继续施工。
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