效率低我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。我国每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。我国物流系统各环节的衔接较差，货车拉货搬家，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，陈村拉货，而中国这一指标仅为3万吨公里左右。二是速度慢。目前我国铁路货车的运营速度仅46．4公里左右，上门拉货服务，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，上门拉货车队，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3—6个月左右。
实施政策税收要鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供给能力。现行税收政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该利用先进的管理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。但在实践中由于物流总代理商首先一票对客户，然后转包业务(如仓储、运输)到各合作单位时，存在重复纳税的问题，影响了总代理商整合业务的开展。说明税收制度不利于物流的“集零为整”。物流不整合就不能降低成本、提高效益。
上门拉货车队_陈村拉货_荣威运输(查看)由佛山市荣威运输有限公司提供。“租车,搬家,搬厂”就选佛山市荣威运输有限公司（rwys.com），公司位于：佛山市禅城区岭南大道深村永红工业区，多年来，荣威运输坚持为客户提供优质的服务，联系人：肖荣丰。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。荣威运输期待成为您的长期合作伙伴！
