动机
类型 999cc，四冲程DOHC双缸
燃油系统 电子燃油喷射
传动系统 变速箱/自动PVT P / R/ N/ L / H
前悬架
双A臂沃克·埃文斯2英寸针冲击（小样图调整/ RES）16英寸（40.6厘米）
后悬挂
悬架沃克·埃文斯2.5英寸针冲击（小样图调整）18英寸（45.7厘米）
刹车 前/后煞车
前轮胎 29×9-14;玛吉斯大角
后轮胎 29×11-14;玛吉斯大角
车轮 铸铝
轴距 90英寸（228.6厘米）
净重 1379磅（625.5千克）
车辆总体尺寸（长x宽x高） 119“×64”×73.75“（302.2 x 162.6 x 187.3厘米）
离地间隙 13.5英寸（34.3厘米）
燃料容量 9.5加仑（36升）
车箱尺寸（长x宽x高） 28×22×7英寸（72×57×17.8厘米）
前/后机架或盒容量 N.A./300磅（136.1公斤）
载荷能力 740磅（335.6公斤）
1环绕圆材技术（SST）G2车架
Can-Am加美专利的新一代环绕圆材技术（SST）G2车架运用在每一辆ATV全地形车上。钢焊接的车架结合新的工艺几何学原理
来提高结构的整体性、耐用性和操控性。更高效的SSTG2设计比起传统管型车架增加了强度、降低了重心，提供了更佳的操控感，
同时在部件、材料和焊接方面也得到了精简。
2 双a-臂前悬架减震
俯冲控制是为了更好地进行过弯和刹车。双A-臂前悬架减震采用较短的轴来降低颠簸反应并提供较好的驾驶感觉。23cm的悬架
行程增加了小路行驶的舒适度和高速驾驶能力。
3 扭矩从动臂独立运作后悬架减震（TTI）
独立后悬架减震可消除摩擦和弧度的改变，这意味着轮胎保持上下的运动轨迹而非竞争对手所采用的蝴蝶运动轨迹系统。这
确保了车辆根据骑手指示的方向前进。它包含236毫米的悬架行程和外置活动连接杆保证更佳的车身控制旋转。
4 214mm盘式制动器
特色外侧液压盘式制动器采用带两个活塞卡钳的214毫米盘，确保出众的制动能力。
5 VISCO-LOK自动锁定前轮差速器
BRP庞巴迪专利技术的自动锁定前轮差速器时常监测前轮的速度。如果它监测到一个前轮的转速超过另一个轮胎，它就会传输更
多的动能，顺德艇，提供更好牵引力。骑手无需启动它。与竞争品牌不同的是，差速器自身没有限速器。
制造商川崎
2015年款
新型喷气310r
尺寸
长度132.7英寸（3.37米）
高度45.3英寸（1.15米）
宽度47英寸（1.19米）
体重1047.6磅。
发动机
发动机增压中冷，摩托艇，四冲程，皮划艇，双顶置凸轮轴，每缸4气门，四缸
310马力
位移1498毫升
缸径x冲程83 x 69.2毫米
压缩比8.2:1
增碳数字燃油喷射
油箱容量20.6加仑。
点火TCBI与数字进展
起动电机
引入水冷却
半干式油底壳润滑系统
油容量6 QT。
传动系统
推进系统160毫米的喷射泵，轴流，一级
叶轮3叶，椭圆形边缘的不锈钢
推力1890磅。
体
船体材料复合
船体深V型
储存56加仑。
操作
重量496磅。
其他的
颜色：乌木/石灰绿的
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