b.
加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和
省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈
放入油箱中均匀加热
80-
100℃，
然后从油中取出尽快装到轴上，
为防止冷却后内圈端面和轴
肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采
用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，雷州6000，在距箱底一定距
离处应有一网栅，6000-2RSH机械，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不
均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过
100℃，6000-2RSHSKF，以防止发生回火效应，
使套圈的硬度降低。
c.
圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的
松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中
应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用
加热安装的方法。
检查与判断
为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。
大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
判断的标准根据机械性能和重要度以及检查周期等而有所不同。如有以下损伤，轴承不得重新使用，必须更换。
1) 轴承零部件的断裂和缺陷。
2) 滚道面物滚动面的剥离。
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