我们以往见过不少汽车召回案例，大多情况下，车厂都会在发现大批车型存在同一问题或隐患时才会启动召回程序，但今天的一则召回信息却刷新了我们的认知。
清晨，站在窗前看着阴暗的天空，日野F20C缸盖，漫天飞舞的雪花，飘飘洒洒正在努力创造着白色世界……寒潮应期而至。而我的心也在这纯白的世界里迷茫……我们赖以生存的卡车运输市场早已在“寒流”中挣扎，洗牌在所难免，日野F20C配件，确切地说是正在进行时。
随着国内经济的进一步下滑，特别是实体经济萎缩的脚步加快，公路运输业已经到了前所未有的窘境。迫使很多卡车人在生存边缘苦苦挣扎，日野F20C发动机，回眸2015，不免哀叹！太多的辛酸，展望2016，更是“钱”途茫茫。
其实国内经济形势跟国际经济形势有着必然的因果关系，日野F20C，只是“国际经济形势”这一话题实在太大，作为一个卡车人才疏学浅不敢妄加评论，还是来抛砖引玉，探讨一下国内经济和我们卡车运输市场的走向问题吧。
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