德义汽配(图),三菱FV517驾驶室,三菱FV517

全新的沈飞日野瞄准了当今国际汽车制造业的前沿生产制造技术和管理模式，三菱FV517，采用大量的新技术、新工艺、新设备、新材料，从根本上提高了生产能力、产品质量和管理水平，形成了设计、生产、销售一体化，高、中、低档客车和高、中档底盘并举的实力，今天的沈飞日野正在成为亚洲地区最进的客车生产制造企业之一。

该车驾驶员是一位刘姓老师傅，已经从事卡车运输30年了，还有2年就可以退休。这些年来，刘师傅驾驶着大卡车走遍了祖国的大江南北，积攒了一笔财富供养老使用，而近些年，他身体情况不断变差，虽然心中舍不得卡车，但还是急切盼望着过上退休生活。“身体老了，干不动了是一方面，三菱FV517变速箱，市场不好干才是我退休的直接原因。现在跑运输的车太多了，把市场搅乱了，运费不断减少，三菱FV517发动机，经营成本却一直增加，因此身边很多一点经验没有的年轻人都吐露了跑运输的想法，我都是极力反对的。”刘师傅如是说。

　

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