一切源于的发动机
当2010年庞巴迪先推出公司,排座式全地形车时,我们将Can-Am的优秀基因融入到设计中。从选择的发动机开始,71匹的Rotax 800R。但是我们没有退路,庞巴迪摩托艇,我们更上一层楼,使用了85匹Rotax 1000。我们成就了业内动力,娱乐性和功能性并存的排座式全地形车。
在娱乐性和功能性领域,二手摩托艇,Can-Am加美指挥官1000和800R排座式全地形车在动力、动力重量比和燃油经济性方面傲视群雄。它们也成功战胜那些不注重功能性和舒适性的纯正运动速度全地形车。Can-Am加美指挥官拥有业内独有的双层储物箱设计,可以负重272KG,而它业内的37.8升燃油箱,长可跑满317公里。
创新
在BRP,我们对于创新的热情出于一个目的:为让你和你的家人、朋友充分享受在水上的时光。我们的iControl革新技术就是为了这个目的而诞生的。
技术
制动和倒车
带iBR的摩托艇刹车距离比普通摩托艇缩短30米,这款独有水上制动系统让你感受操控,摩托艇,将靠泊码头变得前所未有的容易。
技术
悬挂
真正拥有悬挂系统的摩托艇。配有我们独有的独立悬架系统(S),可调节悬架系统(aS)和智能悬架系统(iS),你能够享受更长的驾驶,并有信心在颠簸的情况下不会妨碍你无与伦比的水上体验。
重要的是发动机的强度和韧性,不仅仅只是容量
通常情况下客人在买ATV的时候都会想好一个发动机的大小,而澳洲和新西兰的农场主告诉我们主要的其实还是发动机的'工作能力'诸如承重和拖拉能力。为了协助车主完成负载较大的工作,并较少发动机的负荷,雅马哈摩托艇,每一台开拓者全地形车在其级别中都有的动力有扭矩。
驾驶体验才能决定一切。我们建议你在比较CAN-AM和其他竞品的时候,参与试乘试驾的活动,比较一些诸如动力转向辅助、发动机制动等特性。 这些是Can-Am开拓者500DPS和竞品的直接比较。
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