运营费用无法控制：
随着车辆、业务、临时变动事情多样而复杂化，公司必须增加管理人员，公司的人员工资、社保、办公费、补贴……等费用就随之增加；再加上调度指挥车辆和司机都必需靠通话来进行，导致每月的电话通讯费用不断增加。
司机和业务人员在外面工作遇到突发事件比较频繁，唯，佛山到泰安直达专线，一和总部进行通讯的方式是通电话，这样一来每月仅外围工作人员的通讯费用就站了整个费用的大部分比例。
轮胎损耗严重----由于司机的不良驾驶习惯，佛山到临沂直达专线，导致轮胎经常行驶8~9万公里就修补累累，不得不提前报废，新轮胎的使用寿命一般是行驶15~18万公里才报废，这一项也占了整个费用的大部分比例。
此外，大量物流行业手机APP客户端的涌现实现了物流行业的“掌上配货”，佛山到滨州直达专线，通过移动终端和物流信息平台的对接，佛山到卢湾直达专线，为配货站、车主和货运司机提供基于移动终端的找货和车辆管理应用功能，满足车找货、货找车的物流配货需求以及车主对司机、车辆的监督需求，成功解决了车主的配货、车辆和货物跟踪监控等问题，大大提升物流行业的效率。
在3G移动互联网迅猛发展的今天，移动互联网技术在物流行业中的应用范围越来越广，物流企业应当高度重视移动互联网的巨大作用，广泛应用移动互联网高新技术，积极推进企业信息化建设，提高未来行业竞争力。
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