国家物流发展监管中心正式启用
据初步估算，拼装监管中央启用后，出口货物的航空物流本钱将降低15%至20%。中央坐落于中国国际货运航空有限公司天津运营基地内，库区一期规划占地约2500平方米，可扩展区域面积7000平米，是一个集海关申报、出口货物查验、仓储等服务于一体的公共服务平台。 12月20日上午，天津空港出口拼装海关监管中央正式落成并投入运营，这标志着天津滨海国际机场成为华北地区继首都国际机场后第二个运营出口拼装区的空港口岸。中央能够提供一站式通关服务，应用“分单报关、主单放行”的通关操纵模式，实现出口单证录入、审核、放行与实货监管一体化治理，企业只需跑一个地方就能办理全部的海关通关手续，真正做到了利便企业、快速通关。
于此同时，拼装监管中央设置的视频监督系统和“双信息放行”的库区治理系统，乐从到武汉物流公司，实现了对入区货物的全封锁监控；集中查验区域和机检设备，则保证了对货物的有效监管和高效通关。
产权市场投资机会多
振兴规划为广大的投资者提供了指引，乐从到山西物流公司，许多人看好物流行业的投资机会。
事实上，这些年涉足这一行业的多数投资者获得了较为满意的投资回报。据美智（Mercer）管理顾问公司和中国物流与采购联合会对物流市场的调查，70%的物流服务提供商在过去的三年中，乐从到桂林物流公司，年均业务增幅都高于30%，显示出物流市场巨大的发展潜力。尤其是电子商务浪潮的推动，为物流业提供了更多的发展空间。此外，乐从到广州物流公司，随着西部大开发，东西部交流与西部经济的发展将使中国全域物流网络发生巨大的变化，为物流企业带来无穷商机。
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