技术
油门控制
智能油门控制（iTC）技术拥有许多优点，封开艇，例如仅有的空挡启动功能。它让你可以从码头开始安全驾驶，具有简单、轻松的操控性。因为采用电子信号代替电缆响应节流阀体，小型游艇，发动机能够校准，提供更好的燃油经济性和更低的运营成本。
登艇平稳
艇壳坚固
S3 船壳它减少阻力同时保持紧贴在水面更稳定地骑行，橡皮艇，同时提高燃油效率。它难以置信的坚固源于肋骨结构，这意味着你有更好的操控。
CLCS
冷却系统
通过封闭式循环冷却系统使得Sea-Doo摩托艇发动机保持在理想温度下运作，避免海水的侵蚀或碎片的损坏。
Can-Am独行侠排座式全地形车的每一寸都是为了让骑手和副驾驶充分享受驾驶的舒适，驾驶舱操控和简单的信息掌控。
舒适带加强头枕和侧垫的可拆卸座椅
高级的座椅带完整的靠背和腰肩支撑，以及在高速驾驶过程中骑手横向的侧面支撑。两个座椅都能轻松拆卸用于车外露天座椅。
可调节倾斜方向盘和座椅
倾斜方向盘和可调节驾驶员座椅可以适应不同驾驶员的驾驶习惯，无需介入任何工具。
副驾驶把手和扶手杆
于任何地形条件和驾驶习惯下提供更好的舒适感。
每一辆Can-AmATV全地形车装配一台业内马力非常犀利的强劲的发动机，并配合发动机将其设计为具备非常厉害的动力、
尖端性能、高效燃油的全地形车。从46匹Rotax500到82匹Rotax1000，所有的发动机都具有这样的特征。Rotax
发动机在过去的50年中几乎是每一款庞巴迪户外产品的动力心脏——从Ski-Doo雪地车到Sea-Doo水上摩
托艇——它们是Can-Am全地形车好重要的组成部分。
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