目前，中国物流成本占GDP的比重大约为20％左右，乐从到芜湖物流专线，而美国等发达国家只有10％左右。中国流通现代化的投入不足，对流通信息化建设的投资较少。与发达国家相比，中国流通业在资金规模、营销技术、管理方式等方面都存在很大差距，竞争能力还不强。 我国物流业发展仍相对落后 过去20年中，乐从到镇江物流专线，服务业在我国发展很快。我国物流业的基础设施建设也迅猛增长，交通设施及工具、仓储设施、商业网点、配送体系和信息技术、配套服务设施等方面均已取得了长足进步。
报告还指出，今年将是交通运输基础设施投资的重要年份，投资增速将有所提升。另外，乐从到滨州物流专线，我国物流园区经过一个时期的发展，目前已经渐成规模，同时，随着电子商务、冷链物流等新型商业方式的快速发展，乐从到蚌埠物流专线，与之配套的专业类物流园区加快建设，未来物流园区将从“出租者”转型到“经营者”，从开发到运营实现重新定位，重塑物流园区的商业价值。
报告预计，物流业行业管制今年将趋于放松，行业监管走向规范，中长期规划、政策将继续发力，不过，行业管理体制改革任务依然艰巨，市场期盼已经出台的政策切实得到落实。
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