然而，建设充氢站仍然是个挑战。预计截止到2016年，三菱6D24发动机，全球共有200座充氢站。“氢燃料基础设施的规模化建设是个难题，但是一旦建成就必然会盈利。”通用燃料电池专家RitmarvonHelmolt说道。“而电动车充电桩却不是这样，因为运行的成本较高。”全球对氢燃料电池的投入也在加大。欧洲在2014年到2020年对氢燃料电池的投资预算为10亿英镑。
而对于电动车的发展，三菱6D24四配套，文章称，基于磁共振技术的无线充电的发展，25年后为纯电动车充电将更加便捷。据悉，Qualcomm公司正在研发这种技术，三菱6D24，可以实现距离8英尺的无线充电。
话说过来，既然日本的年轻人大多不买汽车，那么，一年500万辆汽车都卖给谁了呢？其实，大部分都卖给了农村。也就是说，日本社会是城里人不买车，乡下人买车。
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