如果再大一些的音响系统改装，比如：2台以上的功放，总功率达到一定数值，那么这时候就必须考虑加装电容。还可以考绿加装电瓶，发动机等一些电源供给的附件。这些附件安放的位置也比较重要，可以给它们做个好看的造型，把它们很好的保护或隐藏起来，这更是是对后安装线路的安全保护措施，即使加装了它们，也不会对原车线路造成任何影响。
顺德车元素是一家多年来专业从事汽车音响改装升级公司，主营各系列车型汽车音响升级、汽车音响改装、汽车隔音工程，目前在汽配行业已经成立15年之久，改装车型案例过万，顺德车元素汽车音响改装一直秉承客户至上，服务为根的原则，一次合作一生朋友为理念。不断精益求精，专注于汽车音响改装技术的研究与发展，为广大汽车音响改装爱好者们提供一个专业的改装与交流平台！优雅舒适的汽车音响改装环境！致力于优质汽车音响改装专营店，汽车音响改装3，缔造汽车音响聆听新体验，让每一位尊敬的客户享受到专业、贴心的汽音响改装技术服务。
汽车音响改装常见的低频问题的解决方法：
在保证供电充足的情况下，汽车音响改装7，超低功放尽量选择额定功率比喇叭额定功率大一点的，有一定的功率盈余，可使低音喇叭完全在功放的控制下快速启动和及时刹车，会对喇叭控制得更好一点。功放功率偏小，控制力不足，低音喇叭就容易控制不好，盆体会随着惯性做影响声音的多余运动，低频就容易出现散乱无力，汽车音响改装6，低音拖尾的情况。另外如果功率不足，汽车音响改装，满足不了超低喇叭对功率的需要，超低单元不能输出它能输出的蕞大声压，自然也就满足不了我们对声压的需要。表面上，超低单元好像是安全的，只是声音不够和失真不好听而已，但实际情况是由于功放已产生了削波失真，它输出的已经是变成具有方波特性（也带有直流成分）的音频信号，过大的方波信号成份会给低音喇叭单元造成过载损坏。
超低功放功率过大，也有不利之处，除了大功率功放价格昂贵，尺寸偏大偏重外，汽车音响上的供电本来就是稀缺资源，过分强调功率储备，会造成耗费电流过多的情况，当超低系统部分的用电过大，必然会对前声场的用电造成影响。所以，在一般情况下，建议玩家使用的超低功放额定功率比超低喇叭的额定功率大1/3左右就可以了。
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