4月7日发改委上调成品油价格后，国内主营纷纷顺势跟涨，多数主营汽柴油价格基本涨至零售限价。汽油资源紧张的局势得到逐渐缓解，但国内柴油资源仍较紧张，国五柴油批发价格，局部地区再次出现批零倒挂的现象。
记者了解到，广东市场上，早在调价后不久，广州柴油批发，柴油批发价便涨超8458元/吨的批发限价，逼平8758元/吨的零售高限价。同时，用电高峰将至，电力供应不足，柴油发电需求或增加。
4月15日发改委预警称，今年大部分地区电力供需形势偏紧，预计夏季高峰期华东、华北、南方供需缺口较大。国家能源局数据显示，今年一季度全社会用电量同比增长12.72%，增速较近三年同期正常水平偏快。
专家认为，鉴于二季度为国内用电高峰期，部分地区将出现煤电不足的局势，届时各地再次出现拉闸限电的局面，柴油发电用油量将会大幅增加，柴油需求受到极大支撑。
不过，目前中石化采取积极措施意在增加柴油供应量，防止届时“柴油荒”的再次发生。即使国内部分地区再次出现拉闸限电引发柴油发电用油的增加，在炼厂增产和暂停出口的支撑下，今年再次发生“柴油荒”的可能性不大。
此外，国五柴油批发价格优惠，近期发改委上调16省电价，也将减轻成品油供应压力.
“物流成本的增加必然会转嫁到菜价里，自8月10日上调油价后，鸡蛋和蔬菜价格就不断上涨，鸡蛋甚至一度超过了5元一斤。”李宏说，本次油价上调必然会带来百姓生活成本的再度提高。
“由于有政府补贴，短途客车公交受油价上调影响不大。”陈晴说，油价上涨后，长途汽车的利润越来越薄，好在双节前后客流量较高，客车基本都能达到满座。不过一旦双节过去后，客车的满座率将明显下降，长途车将面临亏损。
“由于柴油价格传导，0号柴油批发，油价上调必然会对下游心态产生一定影响，化工产品会出现一定程度的走高。”李宏说，但由于前期在调价预期带动下，PTA、化纤等产品价格均已出现不同幅度上涨，预计后期化工产品涨幅有限
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