受全球经济忧虑、美股大跌、美国油库存增加等多方利空因素打压下，近期国际油价呈现七连跌，虽受飓风桑迪向美国东部海岸移动，美国汽油和取暖油期货上涨提振欧美油期货市场，结束七连跌局面转而小幅反弹，然对市场支撑力度甚微，截至10月25日，三地油变化率为-2.72%，距离-4%关口尚有一定距离，若后期国际油价继续延续低迷态势，国内成品油下调窗口最快将于11月10日左右兑现。
受外围低迷大环境影响，国内成品油市场销售不畅，下游终端需求低迷难耐，加之临近月底，各地主营单位本月销售任务完成欠佳，销售压力下，纷纷让利促销，佛山柴油批发，然下游客户多看空后市，进购积极性不高，市场成交难有改观，隆众石化网成品油分析师梁福兰认为，月底前国内成品油市场仍存下跌空间。
柴油：交易商称，柴油现货交易周一仍稀疏，市场持续聚焦期约货洽谈。一位新加坡交易商称：'目前市场无交投动向…实际都是关于期约货洽谈的内容。'
交易商周一称，印度信赖工业、韩国SK能源及GS加德士已开始期约货洽谈，但洽谈详情未能证实。截至本周末或下周初前，国际柴油批发，韩国双龙石油将完成其2013年装船的含硫10ppm柴油及含硫500ppm柴油期约货供应的洽谈工作。交易商称，区内高硫柴油需求低迷。该交易商还称：'尚未见越南入货，印尼需求量是否有增加亦不确定。'
新加坡方面，FOB新加坡柴油现货差价较上周五收市时微跌2美分，估报柴油普氏新加坡平均价（MOPS）贴水15美分/桶。纸货市场方面，12月-次年1月含硫0.5%柴油纸货的价差估报10美分/桶，持稳于前一日，而1月含硫0.5%柴油直价纸货估报123.35美元/桶。基准新加坡柴油直价同期上涨1.82美元/桶至123.61美元/桶。
12月柴油期货转纸货价差（EFS），即新加坡柴油纸货相对洲际交易所含硫0.1%柴油期价的价差较前一日亚洲收市价拉宽2.24美元/吨至折价16.80美元/吨。就目前EFS水平而言，将柴油自亚洲运至欧洲仍不具经济性。
招标方面，印度芒格洛尔炼化公司（MRPL）询售4万吨含硫0.5%的高速柴油，12月15-17日自印度西岸新芒格洛尔装船，该招标截至11月22日，有效期为1日，此为MRPL询售的第二宗12月的该类船货。MRPL将12月5-7日的船货判予托克，判标价为含硫0.25%柴油普氏阿拉伯湾平均价（MOPAG）。
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