厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，“新机制将具备更及时、更快、幅度更大三个特点，这样能够更好地打击市场投机行为。但机制的推出最担心的还是民众的接受程度。”
出台尚无时间表
今年以来，惠州柴油批发，国家发改委已调整了7次国内成品油价格。其中，4次上调、3次下调。最近的一次调整是，自9月11日零时起将汽、柴油价格每吨提高550元和540元。
几乎每次成品油调价前后，市场都会对其定价机制展开讨论，诟病老机制，期待新机制。但关于新机制何时推出，目前还没有确切消息。
知情人士对媒体表示，“新机制的推出并没有具体的时间表，但肯定是要等到国内成品油价格相对较低时才会择机推出。近段时间，国际油价一直在跌，若国内成品油价格也继续下跌，新机制年内推出的可能性非常大。”
也有媒体报道国家发改委能源研究所一位权威专家表示，0#柴油批发，“新成品油定价机制的推出已经没有什么障碍，预计应该快了。”
按照目前的定价机制，当国内成品油调价条件满足时，由国家发改委来公布调价时间和调价幅度。在未来的新成品油定价机制中，国家发改委将继续扮演公布价格的角色。
而此前一直热议的是否会将逐步增加企业对定价机制主导权列入新机制，当下还没有新的说法。
新调价将推迟
国标柴油有国2和国3，国三柴油是为了提倡环保而生产的。像深圳这样的大城市.每天有那么多的车在跑，排放尾气是很惊人的；像国2的柴油(不是我自己测试的.是有网友经过测试的数据，0#柴油批发配送，有待考证)就比国3的耐烧10%-15%之间.
一、柴油的分类及特点：
目前市场上存在三种柴油，燃料油（船用柴油）、塑料油（用废旧轮胎、塑料等加工提炼出的燃油）、国标油（符合国家标准的燃油）
1、燃料油放在油桶内，可看到蓝色的萤光；
2、塑料油颜色发红、发黑、粘度较大；
3、国标油颜色较浅、发黄、发绿、粘度较小。
注：乘用车辆应使用符合国家标准要求的燃油，即国标油。
二、车用柴油（国标油）的简单鉴定方法：
1、感观鉴别优质与劣质柴油的方法：
a.颜色：通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油；
b.气味：优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；
c.手感：优质柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油。
2、车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法：
取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。
4、柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法：
首先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的低温度（例如将0号柴油放置在0℃～5℃的环境内），0#柴油批发价格，观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求。
注：以上所述方法作为判定车用柴油品质的简单方法，仅供参考，如需进一步鉴定柴油的化学成分是否超标或异常，还需到国家指定的检验部门进行。
非标柴油，在广东大部分企业工厂里都在用（发电机，锅炉燃烧等）汽车是对不能用的。
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