市场综述：月初，国内主营汽柴油行情暂无明显变化，多地主营价格高挂，然实际成交不佳，下游市场询价气氛清淡。部分地区资源供应略显紧张，出货控销，柴油尤其明显。山东地炼行情主稳，个别厂家价格稳中调整，调价临近，市场成交量小有增加。具体来看：
汽油市场：华东、华南地区多地主营汽油控制销售，出货意向清淡，调价临近，控销更趋严格，市场交投气氛不佳；前期，受到调价预期作用，华北业者已吸入一定低价资源，目前，库存高位而消耗缓慢，业者进购热情受高价打压，市场交投仍较为清淡。山东地炼部分炼厂小幅推价，零号柴油批发价格优惠，汽油市场主流成交价格基本稳定，市场购销气氛无明显变化，汽油库存总量基本位于中位。
柴油市场：目前，零号柴油批发配送，多地主营柴油价格已挂至高零售限价，控销政策仍在进行。今日，广东中石油报8480元/吨跌20元，优惠幅度则小幅收紧；华北市场看涨气氛整体较浓，主营柴油出货价格坚挺，优惠幅度较小，而北京地区仍在执行控销政策。东北地区大部分贸易商囤货完毕，再加之高价进购挤压利润空间，市场交投热情普遍不高。鲁炼柴油市场近期表现一直较强势，价格高位坚挺，市场成交量较上周稍有增加，中下游贸易商补货意愿再次开始抬头，炼厂走货及库存均无明显压力。
后市预测：国际油高位震荡，三地加权率正向增长，部分业者预计此次上调幅度将超过上次涨幅。调价在即，东莞柴油批发，国内部分地区主营汽油控销严厉，加之前期价格仍未涨到位，零号柴油批发，故，短期内汽油价格仍将以坚挺走势为主，部分地区主营汽油价格仍有上涨空间；临近调价，资源紧张，加之秋收等利好提振，国内柴油控销形势将更加严厉，柴油行情坚挺之势难改。
加氢裂化
加氢裂化实质上是催化加氢和催化裂化两种反应过程的有机结合，它是指在有催化剂和氢气存在的条件下，将劣质的原料油通过裂化反应转化为优质的轻质油品。
临氢降凝
临氢降凝，即催化脱蜡，是指利用择形催化剂，有选择性地使原料中的长链正构烷烃和少侧链的烷烃发生裂化反应，保留原料中的芳香烃、环烷烃和多侧链烷烃，从而降低原料的凝点。
热加工
热加工是指依赖热的作用，将重质原料油转化为气体、轻质油、燃料油和焦炭的一类加工过程。热加工主要包括热裂化、减粘裂化、延迟焦化和焦炭化。
热裂化
热裂化是以常压重油、减压馏分油和焦化蜡油等为原料，在450～550℃的高温下，使原料油裂化为裂化气、汽油、裂化柴油和燃料油的工艺过程。热裂化的主要目的产物是裂化汽油。
减粘裂化
减粘裂化（简称减粘），是指将重质高粘度石油原料通过浅度热裂化转化为较低粘度和较低倾点的燃料油。减粘裂化实质上就是浅度热裂化，其主要目的是使重质燃料油达到使用要求。
延迟焦化
延迟焦化是指原料油受热后的生焦现象不在加热炉管内而延迟到焦炭塔内出现的加工过程。延迟焦化的原料主要是减压渣油，也可用热裂化渣油，其产物主要是汽油、柴油、焦化蜡油、石油焦和焦化气。
焦炭化
焦炭化，即焦化，是以减压渣油等贫氢的重质油为原料，在400～550℃高温下进行深度热裂化和缩合反应的热加工过程，以生产焦化汽油、柴油、催化裂化原料和石油焦。
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