随着航空发动机涡轮前燃气温度的不断提高，现有高温合金材料的承
温状况都已接近极限，因此，新疆精铸砂芯，改善叶片冷却结构、提高叶片冷却效率
已成为涡轮叶片设计与制造者当前追求的目标，精铸砂芯陶瓷型芯，而其关键技术则
在于陶瓷型芯的制造
。目前，在 国内、国外广泛使用的高效气冷涡轮叶片用陶瓷型芯分为
与氧化硅基陶瓷型芯相比，氧化铝陶瓷型芯冶金化学稳定性、 抗蠕变性
能好，可保证复杂内腔结构的尺寸精度和合格率，并能降低叶片的制造
成本。
锋东新材料通过对型芯基体材料及其粒度配比的选择研 究，确定基体材
料为刚玉
和莫来石，粒度配比为骨料
熔模铸造的优点就是由于熔模铸件有着很高的尺寸精度和表面光洁度，
所以可减少机械加工工作，只是在零件上要求较高的部位留少许加工余量即
可，甚至某些铸件只留打磨、抛光余量，不必机械加工即可使用。由此可见
，采用熔模铸造方法可大量节省机床设备和加工工时，精铸砂芯易清理陶瓷芯，大幅度节约金属原材料。
熔模铸造方法的另一优点是，它可以铸造各种合金的复杂的铸件，特别可以
铸造高温合金铸件。如喷气式发动机的叶片，精铸砂芯瓷芯水溶性 砂芯，其流线型外廓与冷却用内腔
，用机械加工工艺几乎无法形成。用熔模铸造工艺生产不仅可以做到批量
生产，保证了铸件的一致性，而且避免了机械加工后残留刀纹的应力集中
致性要提高很多）
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