降物流成本 提升效率是王道
公路运输量目前约占湖北省总物流业的77%。物流成本压力，最终传导到企业尤其是生产型企业。
荆门正源光华管业有限公司总经理田华介绍，新规实施后，物流成本占比从8%增至10%，而企业年纯利润仅为1.5%左右，顺德到临沧物流专线，仅此一项就让企业入不敷出。
仙桃慧狮塑业此前自有运输车一次可运34吨，现最多只能装28吨；企业全年进出物流量至少在5万吨，由此增加的物流成本不小。
咸宁汇宁物业公司测算，顺德到河南物流专线，平均成本上涨了25%；鄂州华电工程设备公司等企业则反映，顺德到丽江物流专线，物流费用平均上涨了30%以上。
物流的发展，将积极推动运输行业管理逐步完善和规范
物流是区别于过去单一运输方式独立经营的新的运输概念，我国现有的交通运输管理法律法规大多数是专项法规，还不能适应综合运输方式管理的需要。多式联运业务的不断扩大和深入开展，将使我们认真考虑完善各种运输方式联合运输的法律体系，推动运输行业管理到新的层面。
以上内容是由佛山市南海区快佳物流货运部各条（顺德到广东物流专线、顺德到广西物流专线、顺德到广西物流专线、顺德到河北物流专线、顺德到河南物流专线等全国各个省市）精品直达专线整理供稿。
