柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。 标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。 一公斤柴油大概是1.162—1.190（升），一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）。
轻柴油按质量分为优质品，一级品和合格品三个等级，国标柴油批发价格，按凝点分为10号，0号，-10号，-20号，-35号和-50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃，其余类推。
轻柴油用作柴油汽车，拖拉机和各种高速(1000r/min以上) ，柴油机的燃料，根据不同气温，地区和季节，选用不同牌号的轻柴油.气温低，选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油.重柴油是中，低速(1000r/min以下) 。柴油机的燃料，一般按凝点分为10号，20号和30号三个牌号，转速越低，选用的重柴油凝点越高。
密度：(820kg/m3-860k/m3)故比重为:0.82-0.86±0.2。
什么是重油燃烧效率？
什么是重油燃烧效率？可以这样理解燃烧率就是火力，火力大小取决于烧锅炉的技术人员。对于企业来说，燃烧效率固然重要，但是成本也是至关重要的。燃料不至要好，而且锅炉的质量也是非常重油。
由于重油的碳和氢之比高于轻质油，所以重油扩散燃烧时产生的碳黑粒子多一些。碳粒是固体碳粒，它的燃烧要比气体燃料困难，国标柴油批发，特别是锅炉启动初期炉膛温度较低时，碳粒几乎不燃烧。但是如果加强根部送风，广州柴油批发，使这些碳氢化合物在没有着火前已经和一定数量的氧预先混合，就可以避免油中的烃（碳氢化合物）裂解出碳黑，反之跟部风不足就可能使碳氢化合物裂解产生碳黑。
油雾的着火源主要来自高温烟气的回流，所以要部风要送入油雾要部又不能影响回流区的形成，在不烧损喷燃器和不结焦的前提下，回流区卷吸烟气温度越高和烟气量越大，燃烧就越完全和稳定。在锅炉起动开始时，回流区卷吸烟气温度很低，为保证油雾燃烧稳定完全，国标柴油批发配送，只有采取增大回流区，提高烟气回流量的方法。为了减少碳黑生成，必须增大配风量。这些都是耗油量高的原因，所以重油燃烧效率还要看锅炉和技术人员。
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