如何用简单方法判别柴油质量
柴油应为无色﹑淡黄色或浅黄色的透明液体，无特殊异味。如发现柴油柴油成酱油色，有臭味﹑刺鼻气味﹑有沉淀物，则是劣质柴油。
劣质柴油的危害性
1.颜色深。有些小炼厂生产的柴油呈黑色，像酱油色，工业用燃料油也成黑褐色，有些不法经营者用小炼厂生产的柴油或工业用燃料油冒充柴油销售，会造成柴油机动力不足﹑冒黑烟，严重时会损坏柴油机。
2.硫含量高。劣质柴油中的高硫含量会明显增加尾气中颗粒物﹑二氧化碳﹑氮氧化物的排放，腐蚀和磨损发动机机件，增加油耗。
3.酸度大。劣质柴油会腐蚀发动机零件，增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。
4.残碳和灰分大，会增加气缸的磨损。
5.机械杂质及水分含量高。劣质柴油的水杂通过目测就可以看到，机械杂质主要是固体的杂质，油中有水会沉到底部，很容易看出来。过高的机械杂质会划伤气缸，水分过高则造成发动机熄火。
6.闪点过低。社会上一些不法经营者向柴油中加入化工原料来降低成本，这样造成闪点降低很多，有时降低15-30度。闪点降低会造成发动机内提前爆燃，严重损害发动机，并使存储的危险性大大增加。
7.十六烷值过低。十六烷值是柴油发火性的性能指标，它影响冷启动性﹑排动和燃烧噪声，十六烷值过低，柴油发动机噪声增大，发动机启动时间增加，燃烧不充分，加大燃料消耗。
油品储存注意事项
1.柴油自备油罐存储应注意气温不能低于其冷滤点的温度，否则会有蜡结晶析出，影响使用。
2.储罐周围不可有明火作业，避免着火的危险。
3.3-5年需清理油罐，避免罐底水杂聚集影响油品质量。
有报道称，新成品油定价机制方案已基本敲定。10个工作日内，无论国际油价涨跌幅如何，零号柴油批发价格，届时都对其进行硬性调整，江门柴油批发，调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。此外，零号柴油批发，4%的涨跌幅作为调整成品油价格的硬性条件则很有可能被取消。
虽然具体内容已经轮廓初现，但新机制出台的时间表尚无定论。有知情人士透露，若国际油价继续下跌，新方案有望在年内亮相。
因为国际油价的小幅反弹，原本预期的成品油调价窗口至今仍未打开。对此业内普遍认为，国内成品油价下调已经基本成为定局，调价窗口可能会推至11月14日前后打开。
硬性条件或取消
原本业内预计本周成品油价格会被下调，但目前尚无动静，出乎意料的是，有媒体报道，新成品油定价机制方案已基本敲定。
据《经济观察报》报道，国五柴油批发配送，新成品油定价机制方案其实已经确定。与目前所实施的机制所不同的是，新机制将缩短调价周期，将22天改为10天。此外，4%的涨跌幅作为调整成品油价格的硬性条件则很有可能被取消。相关部门的思路是，10个工作日内，无论国际油价涨跌幅如何，届时都对其进行硬性调整，调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。
对于现行的旧机制，业内普遍认为，“4%+22天”的定价模式虽提高了成品油定价的透明度，但同时存在滞后性，投机行为也更加突出。但一旦新机制到来，国内成品油价的变动将更加频繁。届时若油价一路上涨，消费者显然会承受更多心理上的压力。
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