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我国在公路桥梁上采用钻孔灌注桩基础始于20世纪50年代末期,最初采用人工转动钻头钻孔,旋挖机,随着施工工艺的改进和各种钻孔设备的出现,逐渐出现了正反循环钻、冲击钻、冲抓钻、潜水钻、螺旋钻、旋挖钻、人工挖孔等多种成孔工艺,成孔桩径可达...


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我国在公路桥梁上采用钻孔灌注桩基础始于20世纪50年代末期,最

初采用人工转动钻头钻孔,旋挖机,随着施工工艺的改进和各种钻孔设备的出现,逐渐出现了正反循环钻、冲击钻、冲抓钻、潜水钻、螺旋钻、旋挖钻、人工挖孔等多种成孔工艺,成孔桩径可达3米以上,桩长可达到100米以上。近年来,旋挖机操作,旋挖钻成孔施工工艺以其低噪音、低振动、钻进速度快、施工现场内移动就位方便、施工占地面积小等诸多优点得到了广泛推广,尤其在市政工程和施工工期较紧、桥梁分布较分散的高速公路上应用较多







4)埋钻和卡钻处理

北碚区天府煤矿棚户区改造工程焦家沟片区A03号地块南部               旋挖钻机钻孔桩施工方案

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干法成孔埋钻主要发生在一次进尺太多时,旋挖机150,卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好,旋挖机图片,钻进过程中自动打开或在碎石地层钻进时,碎石掉落卡钻等。

   埋钻或卡钻发生后,在钻头周围形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力,严禁强行处理,否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后保持孔内压力,稳定孔壁防止坍塌,为事故处理奠定基础



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