发动机油底壳的结构特点？如何清洗油底壳?
为了保证在发动机纵向倾斜时机油泵能经常吸到机油，汽车专用密封胶黑色，油底壳的前端制作得较深。油底壳内还设有挡油板，防止汽车振动时油面波动过大。油底壳底部装有磁性放油螺塞，能吸集机油中的金属屑，以减少发动机运动零件的磨损。 清洗油底壳时，先拧下放油螺塞，将油底壳中的机油放掉。按从后向前的顺序拆下油底壳固定螺栓，汽车密封胶批发，取下油底壳，放在托架上，硅酮耐候密封胶黑色，注意不要损坏油底壳密封垫。 先用碱性清洗液清洗油底壳，然后再用汽油清洗一遍油底壳，使油底壳无胶质、结胶和油污。 检查油底壳放油螺塞，放油螺塞上的磁铁应完好。
耐高温密封胶
耐高温胶由高性能耐热树脂和各类耐热材料聚合而成，广泛应用于高温工况下各类机件的粘接、修补和密封。具有粘接强度高、密封性好、耐高温（300-1730℃）、耐腐蚀、广泛应用于金属、冶金、陶瓷、有机及无机材料、耐酸罐、高炉内衬、钢铁水测温探头、钢锭模等恶劣场所。
耐高温密封胶，是一种单组份的膏状密封剂，密封胶，工业用途，优质密封混合物，适用于对光滑、平整密封面（对接接头）的温度和压力情况要求高的工况。尤其适用于密封金属接头：蒸汽轮机和燃气轮机、压缩机、泵、外壳、法兰接头等。
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