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市场现状柴油供不应求局面显现 石油巨头们并没有下调成品油批发价的计划。记者昨天从市场上了解到,目前柴油批发价已涨至高限价,“汽油价格也在以每天20~30元的价格往上涨。”记者从金银岛等平台获悉,近期各地柴油批发价上涨迅猛,广州...


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市场现状

柴油供不应求局面显现






石油巨头们并没有下调成品油批发价的计划。记者昨天从市场上了解到,目前柴油批发价已涨至高限价,“汽油价格也在以每天20~30元的价格往上涨。”

记者从金银岛等平台获悉,近期各地柴油批发价上涨迅猛,广州柴油批发,粤闽两地的柴油价格已全部上涨到位,批发基本停出,少量也仅对重点忠诚客户有销售,对终端客户采取严格控量措施,每天的销售量不足百吨,且局部地区必须与汽油搭售才可出货,也催生汽油价格上涨。

金银岛成品油分析师何杰英认为,价格上涨有两个原因,一是资源供应面告急,目前中石油因南下资源到货不畅,粤西部分地区已经无柴油存货,目前只有汽油可以出货;中海油因惠炼将进入全厂检修,资源也显得不足。另一方面,9月恰逢开渔节,以及农业需求进入旺季,柴油供不应求的局面显现,且矛盾突出。

另外,社会资源也不充足,一方面中间商囤货意向浓,而近期华南市场油受到严格管制,也在一定程度上支撑了国标柴油供应吃紧。



汽油是按辛烷值的高低以标号来区分的,辛烷值是表示汽油抗爆性的指标。常用的辛烷值测定方法有两种:马达法和研究法,两种方法测出的数值是不一样的。我国采用研究法测定的数值,国标柴油批发配送,93号汽油表示它的辛烷值不低于93#,余此类推。发动机根据压缩比的不同选用不同标号的汽油,如果高压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油,就会产生爆震。

提高汽油辛烷值的方法主要有两种:一种是在汽油中加入抗爆剂,另一种方法是采用含有高辛烷值烃类成分的汽油炼制工艺。一般来说,0#柴油批发价格,工厂提高汽油辛烷值的途径有三个:

一是选择良好的原料和改进加工工艺,国标柴油批发,例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。

二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分,例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。

三是加入抗爆剂。

汽油中加入少量高效率的抗爆剂可以大大提高低辛烷值汽油的抗爆性,也是取得高辛烷汽油的经济的方法,尤其是当加工和调和工艺尚不过关时,加抗爆剂也就成为调整汽油辛烷值的有效办法。但是在实际应用中,却存在着抗爆剂成本高的难题。效果好的是锰基有机化合物抗爆剂(MMT),但因为成本过高,以及需要在尾气过滤装置中增加更大的成本,所以在我国并没有投入使用。我国使用较多的是一种简称MTBE的有机抗爆剂。这种抗爆剂的缺点是使汽油很容易吸收水份,所以在使用和储运中很难加以控制。换句话也就是说:MTBE加得越多,油品中的水分也就会越多,这样的油品不仅燃烧效率低,动力不足,而且更容易对发动机产生腐蚀。我国目前的97#汽油普遍存在的正是这个问题。



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