这款红岩的原型车是不少人都熟悉的五十铃CXZ，五十铃泵车雾灯，事实上这款五十铃出口的车型才称为C/E系列，五十铃泵车，而且只有后八轮车型才叫做CXZ，当年不少国有企业拥有的单桥载货车叫CVR，这款经典日系重卡在日本本土被称为810，生产年代从1983年至1995年，它的后续车型就是我们熟知的Giga。
上世纪90年代中期，红岩汽车的主要民用产品还是以斯太尔与罗曼驾驶室的重卡车型为主，但这两款车型的驾驶室都是源自70年代的产品，经过岁月的洗礼难免给人一些老旧的感觉。红岩汽车决定开始新车的开发工作，经过选择考虑与五十铃进行合作，五十铃泵车，其原因在于当时五十铃已经在重庆有了合资的庆铃公司，但产品的仅有轻卡车型，重型车只能依靠进口。在双方经过初步交涉后，五十铃决定送几个重型车驾驶室给红岩试装，于是就有了照片中的这款车。
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