施工准备
1、设备检查:各润滑点注入润滑脂,旋挖机,检查液压油位;检查卷扬机、动力头、上车回转减速器的齿轮油油位;检查发动机的机油位;检查滤清器是否需要更换;检查钻齿是否需要更换、钻斗开合是否正常。
2、确认地质勘察资料:地层分为水泥硬化层、杂填土、粘土、细砂、中粗砂、卵石、强风化岩石层。
(三)钻孔作业
1、钻机就位
确认桩位附近平整,把钻机开到桩位旁,螺旋钻头的尖端对正桩位标注点。钻机回转中心距孔位4m~4.2m之间, 在允许的情况下,变幅油缸尽可能推动桅杆前伸,这样可以减小钻机自重和提升、下降交变拉力对孔的影响。检查在回转半径内是否有障碍物。
(1)钻机开至桩位附近位置时,尽量使车体保持水平。如斜坡过大,可在履带下垫砂石调整,位置确定后锁紧履带。
(2)回转上车和操作变幅油缸对位,点动触摸屏的回转置零按钮;打开桅杆铅直状态自动调节,如钻头离孔中心点过高,可浮动下降钻杆,使施工时钻具更容易对位。
2、开钻
破开水泥硬化层后,扳动主卷扬提升手柄,提起钻头离开孔口一段高度后停止。扳动上车回转开关使上车回转,旋挖机200,转到倒土位置停止。扳动手柄,动力头反转把渣土甩出。卸去短螺旋钻头,换上普通钻斗加扩孔器继续钻进。
3、埋设护筒
钻进到可下护筒深度时,用辅卷扬吊装护筒到孔内,再次用经纬仪和十字叉校核桩位与护筒中心位是否一致。如不一致,摞动护筒对正桩位,校正后在护筒外围填土夯实。把钻头尖落至与护筒上平面中心点时深度仪设零。
4、钻进
在操纵动力头作钻孔旋转的同时,将钻杆放至孔底,按下主卷扬浮动按钮,即可进行加压钻进工作。在钻渣达到一定装斗容量时(装斗容量的多少根据不同地质情况确定),即可提钻。
提钻时将钻杆反转1~2圈,使钻斗门关闭。在将动力头抬高的同时,旋挖机佛山,操纵主卷扬将钻杆、钻具提出孔口,操纵上车转至卸土位置,操作动力头下行顶开斗门,倒出渣土。操纵上车回转至桩位,然后通过触摸屏将回转角度清零,继续下一轮钻进作业。
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今天我们来说说坍孔控制: 孔壁坍陷是在钻进过程中,如发现排出的泥浆 中不断出现气泡或泥浆突然
漏失,则表示有孔壁坍陷迹象。主要原因是:土质松散,泥浆护壁不好,护筒周围未用黏土紧密填封以
及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、回填土不密实、成孔后准备灌注时间过长和灌注时
间过长也会引起孔壁坍陷,相邻施工的桩间距太近。针对上述状况可采取以下措施:在松散易坍的土层
中,适当埋深护筒,用黏土密实填封护筒四周,旋挖机视频,使用优质的泥浆,提高泥浆的比重和黏度,保持护筒内
泥浆水位高于地下水位。钻孔过程中,除了复核钻杆是否弯曲外,还需根据不同土层情况对比地质资料
,随时调 整钻进速度。搬运和吊装钢筋笼时,应防止变形,安放要对准孔位,避免碰撞孔壁,钢筋笼
接长时要加快焊接时间,尽可能缩短沉放时间。成孔后,准备灌注时间不应超过3h,混凝土灌注时,在
保证施工质量的情况下,尽量缩短灌注时间。调整好施工顺序,适当加大相邻桩位施工时间的间隔。
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