旋挖钻机的国内应用
1993~1994年在上海浦东八百伴大厦基础灌注桩工程中全部采用了旋挖成孔法施工并取得成功，旋挖机，在国内起到了推动作用；在北京五环路的基础施工中，旋挖钻机已占了绝大多数，旋挖机广东，最多时达到了30多台。国家重点工程青藏铁路大规模施工于2001年正式启动，而在青藏铁路格拉段的施工段，地层很多是永冻的土层、砂砾、不规则泥页岩，还有软硬互层灰岩，有的冻土厚度达到百米以上，中铁集团采用旋挖钻进施工工艺，2002年3月开始，大量的旋挖钻机进入青藏铁路线施工，到8月中旬统计有100多台，其中国产设备9台。青藏铁路的大量使用引起了施工和生产制造企业的格外关注，无疑推动了旋挖钻机开发和应用。
2003年山西省机械施工公司申报了静态泥浆护壁、旋挖式钻孔灌注桩施工工法，国土资源部勘探技术研究所抓住了北京等大城市和青藏铁路线大量使用旋挖钻机的机遇，及时地把研制的旋挖钻头推向市场，并在旋挖钻进工艺方面也作了深入的研究。2000年徐工集团RD18型钻机研制成功，成孔直径2m、钻深60m，有3台在青藏铁路和多台在北京的工程中使用。2001年北京经纬巨力工程机械有限公司研试成功ZY120、ZY160、ZY200型旋挖钻机，旋挖机佛山，参加青藏铁路建设的施工热潮。2003年3月三一重工研制成功履带可伸缩的SYR220型旋挖钻机，先后在青藏铁路、北京银泰大厦、鞍钢高炉、天津、南京等工地接受了施工考验。2004年在北京奥运国家体育馆建设工地一次使用旋挖钻机16台。
由于受北京奥运、上海世博会以及京沪、武广、郑西高速客运专线工程的拉动，给旋挖钻机提供了一个巨大的发展空间，近几年我国的旋挖成孔法的大量采用，旋挖钻机使用量增加，特别是许多厂家旋挖钻机相继研制成功，推动了旋挖钻机的生产和应用。
一、结构部分的常见保养
1、钻机开机前应检查内容
A.
检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好，压绳器力量是否足够；
B.
检查提引器是否转动灵活；
C.
检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，旋挖机型号，并进行修复；
D.
紧固松动的胶管、螺栓；
E.
润滑
F.
对各机构运动部位加注黄油。比如：上车回转支承等回转面比较大的部位，必须在整个回转面加足黄油，每转动一定角度要加注一次；
G.
对主、副钢丝绳进行润滑，每股要粘满黄油；
H.
对桅杆轨道三面涂满黄油；
I.
按规定对下列各润滑部位加注润滑油：3#锂基脂
a：吊锚架与上桅杆连接轴（1处） b：上桅杆与中桅杆连接轴（2处）
c：随动架回转轴承（2处） d：加压油缸轴承（1处）
e：中桅杆油缸两端轴承（4处） f：转盘压块及转盘（24处）
g：转盘与三角形连接轴（1处） h：中桅杆与卷扬机架连接轴（2处）
i：副卷扬筒外侧轴承（1处） j：主卷扬筒外侧轴承（1处）
k：两支撑杆两端连接轴（4处） l：变幅油缸两端轴承（4处）
m：动臂两端连接轴（3处）
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