“这些都是卡车文化的标志，代表着卡车演变的进程。”负责媒体传播的日产北美公司副总裁 Jeremy Tucker 表示，三菱10M20，“从日产的角度来说，我们也希望能够在未来加入他们的行列。”
不过虽说是“致敬”，但无论怎么看，日产 Titan XD 的闪亮登场和尘土飞扬的福特车们实在是形成了鲜明对比呀。
作为致力打造世界一流工程及商用车的广汽日野，主要生产日野牌重卡、牵引车等关键总成，目前国产化率已达90%以上，三菱10M20后桥，其中700系列重卡6×4牵引车和混凝土搅拌车曾在第三届中国国际卡车节油大赛中分别获得各自组别的节油冠军，该系列重卡的成功下线，填补了广东制造重型卡车的空白。
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