氢燃料电池会“起航”?
近二十年来，尼桑PF6，由于续航里程长和无污染排放，发展氢燃料汽车成为新的发展方向，2040年前氢燃料电池车的发展将有新进展。伦敦帝国学院燃料电池研究专家DavidHart称：“如果商业模式能建立起来，汽车制造商投入更多来发展，尼桑PF6曲轴，氢燃料电池车将在2020年后迎来迅速发展的时期，2040年可能将达到数百万到数千万辆。” Hart估计丰丰田，本田和现代将在该领域领先。丰田汽车燃料电池研究人员JulienRoussel称丰田“Mirai”已建立起与混合动力电池车相同的商业规模。
在底盘的左侧放置了电池和储气罐，并安装了威伯科的空气干燥罐。该车还采用了采用铝合金操作台，尼桑PF6离合片，减轻车重的同时，保证适用性。
底盘右侧则是一个380L的铁质油箱，同时尿素罐也安装在此。据了解，这款车还有轻量化的版本，能选装铝合金的油箱，不仅可以减轻重量，同时也可以避免发生锈蚀。
轮胎采用邓禄普型号为SP350的295/80R22.5的轮胎。
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