本次召回的车辆由于控制电脑的程序数据值未随后桥速比值的变化而变更，日野P11C缸盖，导致高车速超过了车速表的车速指示范围。而这种情况则不能满足有关强制性标准的要求。
2000年9月27日合资项目正式签约，项目投资总额7370.28万美元，注册资本6143万美元。
2000年12月26日沈飞日野汽车制造有限公司正式挂牌成立，李方勇任董事长（中方兼），日野P11C活塞，总经理刘永涛，日野P11C，常务副总经理岩泽孝嗣（日方）。
合资后的沈飞日野，从日野母公司引进了4种整车(CH、RR、RU2PSSA、RU2PRSS)和1种底盘（RM2PSSD）。目前沈飞日野拥有整车电泳涂漆、底盘组装、整车检测等12条生产线，年生产能力为大中型客车3500辆、客车专用底盘5000台（双班）。
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