预防车辆漏油措施
重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油，在维修时使用到的日本原装进口东之胶在防漏防渗的效果做得非常好，很值得信赖。拆装时注意妥善放置，东芝胶密封胶，仔细检查，并按规范装配。
车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，回天密封胶，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新，而贝特利汽车用品的东之胶产品却能够代替油封的使用，起到一个免垫的作用。
汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。
避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，汉高密封胶，使螺母压紧而解决密封。
避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。
工程机械漏油的原因以及解决方法
密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效;润滑油添加过多或油品不符;零部件结合表挠曲变形、壳体破损等都是导致工程机械漏油的原因，下面我们就来具体探讨下漏油的具体原因和如何去治理漏油的方法。 一、漏油的主要原因 零部件产品的材质或工艺不佳，结构设计存在的问题;装配工艺不当，如配合表面不清洁，衬垫破损位移;紧固螺母的拧紧力不均匀或松旷脱落等导致机件工作失效;密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效;润滑油添加过多或油品不符;零部件结合表挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出;通气塞、单向阀者塞后，由于箱壳内外气压差的作用，引起密封薄弱处漏油。 二、治理漏油的主要方法 正确安装衬垫。零部件之间的衬垫起着防漏密封的功能，若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，可造成漏油。 正确紧固螺母。过松会造成压不紧衬垫而渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起，或将丝扣拧滑而引起漏油。 避免轮毂甩油。台轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不良及老化失效，以及因制动频繁引起的轮毂温度过高、车轴螺母松动等，都会引起轮毂甩油。因此，应按工艺操作规范进行装配。 及时更换磨损件。零部件(如活塞与气缸)使用过久会产生磨损过限，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，水箱补漏密封胶，迫使机油外漏。 避免单向阀、通气阀堵死。如果单向阀、通气阀堵死。会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间，使箱壳内压力升高，并增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，同时由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。 保证各类油管接头的密封。工程机械用的连管螺母因经常拆装，容易因滑丝断扣而松脱，如两接头喇叭口精度差、两锥面中心线不重合或锥度不同都会引起漏油。可用研磨法修复其锥面密封，使螺母压紧而可靠密封。 及时更换失效油封。工程机械上很多部位油封会因安装不当，造成轴颈与油封刃口不同心而甩油。有些油封使用过久后会因橡胶老化而失去弹性。
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