末端物流配送的便捷化。一是末端物流配送模式的便捷化，包括配送时间安排灵活，配送信息沟通方便，配送效率高效等。二是末端物流配送设施使用的便捷化，末端物流配送相关设施应当提升其人性化体验，便于所有人使用，易于操作，从而提高用户满意度，增强用户黏性。
末端物流配送的广泛化。末端物流配送是连接社区最活跃用户的精准接口，谁掌握了末端物流，谁就掌握了目标社区的消费动向。企业可以根据自身规模实力和发展的需要，通过自建末端物流配送系统或者与其他机构和企业合作，构建广泛的末端物流配送体系。末端物流配送体系网络的广泛存在，佛山到新余物物流专线，可以最，乐从到淄博物流专线，大程度整合最贴近消费者的零散社会资源，扩大客户群，佛山到宜春物流专线，从而产生巨大的商业价值。
报告还指出，今年将是交通运输基础设施投资的重要年份，投资增速将有所提升。另外，我国物流园区经过一个时期的发展，目前已经渐成规模，同时，随着电子商务、冷链物流等新型商业方式的快速发展，与之配套的专业类物流园区加快建设，未来物流园区将从“出租者”转型到“经营者”，从开发到运营实现重新定位，重塑物流园区的商业价值。
报告预计，物流业行业管制今年将趋于放松，佛山到赣州物流专线，行业监管走向规范，中长期规划、政策将继续发力，不过，行业管理体制改革任务依然艰巨，市场期盼已经出台的政策切实得到落实。
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