因势利导、抓住机会，佛山到九江物流专线，组建若干现代化大型运输企业。由于政府相关部门联手改善现有的企业结构，培育资金雄厚、有实力、有发展前途的大型物流企业，来面对货运方面新的需求，迎接新的挑战。计划和交通部门通过行政或经济手段，调整运力结构，对社会运力进行合理分工，通过竞争、兼并和强强联合等方式，一方面形成少数大型、特大型集团企业，佛山到新余物物流专线，走集约化经营的道路，以集中力量、抵御风险，领导行业发展新潮流；另一方面，筛选出一大批运作灵活的小型企业，以拾遗补缺、满足社会各层次、各类型运输的需要，乐从到泰安物流专线，最终使浙江的公路运输业形成了少数大型、超大型运输企业与大量小型私人运输企业并存的稳定结构，以保障物流实现的运输缓解需求。
报告说，今年物流细分市场将继续分化，公路货运市场实施多样化整合；铁路货运市场继续推进货运组织改革；航空货运市场实现跨界和融合发展；水路货运市场低迷态势逐步好转；仓储服务市场供求矛盾有所缓解；快递服务市场继续保持高速增长。
２０１３年，由于国际需求不振，佛山到吉安物流专线，国内经济增速放缓，我国航运、航空货运市场依然低迷，公路货运市场增速趋缓；铁路货运市场全年实现基本持平；而受扩大内需特别是网上购物带动，仓储、快递、快运市场保持高速增长。
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