今年1月份，根据有关部门的要求，五得利等面粉龙头企业下调面粉价格，配合国家对粮油食品价格的调控，当时通知要求执行到今年“两会”。有关人士介绍，五得利日前接到国家粮食局通知，未来两个月面粉出厂价格不得上调，以稳定物价，配合国家宏观调控。
目前，小麦市场价格为每斤1.08~1.09元。为了支持五得利稳定面粉价格，有关部门未来两个月将向五得利投放约90万吨定向销售的小麦，价格每斤比市场价格低5~6分钱。同时，为了让粮食加工企业放心，国家粮食局要求有关粮库把向加工企业供应小麦当作政治任务完成，0#柴油批发价格优惠，保证及时出库。而且与第1批投放给企业的政策性小麦不同，此次下拨的为2010年国家托市收购的小麦，质量要更好一些。
但是，如果没有价格优惠的国家政策性小麦，按照目前的面粉价格加工小麦企业将面临亏损。江苏一家面粉企业的一位管理层说，由于该企业没有资格获得政策性小麦，而按照有关部门不得上调面粉价格的要求，加工面粉没有利润可言。
不过，中华粮网信息主编焦善伟认为，目前小麦价格出现下滑的迹象，主要是因为粮库轮换已经陆续开始，另外粮食贸易商、农民因为气温升高，粮食保管难度增加，也开始出售手中余粮；加上养殖业疲软，可作饲料用的麸皮等副产品价格也在下滑，加工企业收购小麦不积极，面粉价格近期内应该可以稳住。
五得利有关人士认为，虽然国家解决了加工企业原粮供应的问题，汽油和柴油价格上涨仍然让大型粮食加工企业面临较大的成本压力，如果没有油价上涨的压力，面粉价格可以更低。
粮食是大进大出的品种，广州柴油批发，吞吐量大，汽油和柴油价格上涨加上公路收费站，使粮食加工企业物流成本不堪重负。有关人士介绍，有些地方10里地就设一个收费站，加上汽油和柴油价格上涨，每斤小麦或面粉跨省运输的物流成本达到4~5分钱，基本上是面粉厂的纯利润，如果国家能够把道路收费降下来三分之一到二分之一，每斤面粉物流成本就能降2分钱，0#柴油批发，面粉价格还可以再往下调整，现在国家下拨给加工企业优惠价格的小麦只能是把面粉价格稳住，不会上涨。
上述人士说，在当前的整体环境中，粮食加工企业挣不到钱，种植小麦的农民也挣不到钱。希望国家能够像对待蔬菜那样，给面粉等也开辟绿色通道，不收过路费，或者给以运费补贴，把物流成本降下来，国家物价调控的效果会更好。
1.看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
2.闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，0#柴油批发价格，若发现有臭味时，多为不合格。
3.看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。 四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。 五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。 通常国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。如：0＃柴油0.84密度，＋10＃柴油0.85密度，＋20＃柴油0.87密度，－10＃柴油0.84密度，－20＃柴油密度0.83，－30＃柴油密度0.82，－35＃柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84—0.86计算，这样一吨柴油大约折合1176公升—1190公升。柴油也会热胀冷缩，夏天密度小些，冬天密度大些。
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