19日，中石化集团宣布，为保障国内成品油供应，中石化除保留供香港、澳门地区的基本资源需求外，已停止向其他地区出口成品油。中石化表示，下一步将继续调整产品结构，采取压产化工轻油、降低化工装置负荷等措施增产成品油。
分析人士称，成品油需求旺季即将来临，中石化此举意在防止去年的“柴油荒”事件再次发生。
据悉，受中东局势、日本大地震等因素影响，国际油价格不断攀升，国内成品油需求旺盛，资源不足矛盾逐步显现，成品油保供压力不断加大。
为此，中石化表示，国五柴油批发价格，将继续调减供港澳成品油数量，转供内地市场。据了解，去年中石化成品油出口量在1000万吨以内。
中石化表示，“尽管成品油出口效益较好，但是中国石化[8.87-0.11%股吧]从保成品油供应的大局出发，除保留供香港、澳门地区的基本资源需求外，已停止向其他地区出口。”
在暂停出口的同时，作为炼化巨头的中石化还以增产保供。数据显示，中石化一季度炼油装置满负荷生产。一季度炼油装置负荷达101%，加工油5472万吨，同比增长7.4%。
在满负荷生产之下，中石化一季度生产成品油3155万吨，同比增加184万吨，增长6.2%。中石化表示，4月将继续满负荷生产，计划安排出厂成品油1054万吨，同比增加41万吨。
同时，化工板块提前安排部分装置检修以降低装置负荷，广州柴油批发，压低化工产品产量。并通过多用油田轻烃、炼厂饱和液化气等措施顶替石脑油，用以增产汽柴油。
对中石化上述措施，专家分析认为，这与发改委预警电荒即将来袭，市场担心今年或将出现去年的“柴油荒”现象有关。不过，在中石化炼厂积极增产、暂停出口等措施下，预计后期国内成品油市场的供应整体比较充足，市场再现柴油荒的可能性较小。
随着国际连续遭遇下挫，国内看跌心态渐起，主营汽柴价格承压下滑，因此，柴油批发价差呈现逐步拉宽之势。
汽油方面：以广东区域为例，9月11调价后，粤四93#汽油高零售限价提高了583元，而主营批发价每吨涨幅根本在450元左右，汽油批零价差由595元扩展至704元。调价后，进入窄幅震动通道，国五柴油批发，国内价钱高企，且贸易商前期囤积资源较多，故多以耗费库存为主，需要低迷，主营价钱保持不变，批零价差相对安稳。跟着世界油价呈现接连大幅跌落，国内看跌心情逐步升温，需要未见起色。至月末，主营出售压力添加，为包管出售进展，加大优惠力度，汽油价钱呈现下滑。因而，批零价差拉宽至744元。后期来看，缺少利好要素支撑，上涨压力较大，市场需要不振，不扫除主营价钱有进一步走低的能够，汽油批零价差空间也将随之上升。
柴油方面： 9月11日调价之前，商场看涨预期稠密，广东主营柴油均已到达零售到位价，呈现柴油批发批零同价的局势。调价后，国三0#柴油高零售限价上涨了540元 ，而主营柴油批发价钱每吨涨幅多在250元以下，故二者价差扩展至326元，且相对安稳。中旬今后，主营柴油价钱承压回落，批零价差小幅拉宽至351元。缘由在于：固然处于柴油批发需要旺季，但受经济增速缓慢影响，零号柴油批发价格，重点工程开工率较低，企业用油需要滞缓，故全体需要有所降低。此外，调价后，业者库存相对足够，多以耗费前期资源为主，商场新单成交量低。且世界油价走低，招致三地改变率由正变负，商场看跌心态稠密，主营柴油价钱呈现回落，故批零价差亦随之加大。
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