180重油也称为燃料油，是成品油的一种，是石油加工过程中在汽油、煤油、柴油之后从油中分离出来的较重的剩余产物。
燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，国五柴油批发配送，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的性质主要取决于油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度，硫含量，闪点，水，灰分和机械杂质，国标180重油是一种发热量大、燃烧性能良好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油，是多种燃烧锅炉理想的燃料。
粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。
燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外，硫是第三个主要组分，虽然在含量上远低于前两者，零号柴油批发，但是其含量仍然是很重要的一个指标。
闪点是涉及180重油使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。180重油的闪点一般在60℃。
180重油中会含有少量水分和灰分，水分一般为1％；若含水过多容易造成炉膛熄火。灰分含量在0.1％---0.2％之间，是燃油燃烧后剩余的部分，灰分过多会加速泵、阀的磨损。
有报道称，新成品油定价机制方案已基本敲定。10个工作日内，无论国际油价涨跌幅如何，届时都对其进行硬性调整，调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。此外，4%的涨跌幅作为调整成品油价格的硬性条件则很有可能被取消。
虽然具体内容已经轮廓初现，但新机制出台的时间表尚无定论。有知情人士透露，若国际油价继续下跌，江门柴油批发，新方案有望在年内亮相。
因为国际油价的小幅反弹，原本预期的成品油调价窗口至今仍未打开。对此业内普遍认为，国内成品油价下调已经基本成为定局，调价窗口可能会推至11月14日前后打开。
硬性条件或取消
原本业内预计本周成品油价格会被下调，但目前尚无动静，出乎意料的是，有媒体报道，新成品油定价机制方案已基本敲定。
据《经济观察报》报道，新成品油定价机制方案其实已经确定。与目前所实施的机制所不同的是，国五柴油批发价格优惠，新机制将缩短调价周期，将22天改为10天。此外，4%的涨跌幅作为调整成品油价格的硬性条件则很有可能被取消。相关部门的思路是，10个工作日内，无论国际油价涨跌幅如何，届时都对其进行硬性调整，调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。
对于现行的旧机制，业内普遍认为，“4%+22天”的定价模式虽提高了成品油定价的透明度，但同时存在滞后性，投机行为也更加突出。但一旦新机制到来，国内成品油价的变动将更加频繁。届时若油价一路上涨，消费者显然会承受更多心理上的压力。
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