国标柴油批发配送,中石油南海油库,东莞柴油批发

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“对于成品油定价机制而言,此次完善改革只是在走向市场化的道路上迈出了一小步,之后还会有更多方面的完善改革推出,直至中国的成品油市场完全市场化。”  11月16日凌晨12时,国标柴油批发配送,成品油调价的“靴子”最终落地:国内汽...


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“对于成品油定价机制而言,此次完善改革只是在走向市场化的道路上迈出了一小步,之后还会有更多方面的完善改革推出,直至中国的成品油市场完全市场化。”






 11月16日凌晨12时,国标柴油批发配送,成品油调价的“靴子”最终落地:国内汽、柴油高零售价格分别下调了310元/吨和300元/吨。换算成升价,国标柴油批发价格优惠,即全国平均的90号汽油价格下调0.23元/升,0号柴油下调0.26元/升。

 按多家市场机构测算,成品油的调价实际上已“迟到一天”,这在《石油价格管理办法(试行)》出现后,显得“比较罕见”。但“迟到一天”的成品油调价却没有带来任何附加的惊喜万众期待的成品油定价新机制并未同步出现。此前,市场分析人士一度猜测,国家发改委延迟调价,或许是新定价机制出现的“先兆”。

 那么,成品油定价机制到底何时出台?又会朝哪个方向具体调整?同时,除了早已业内共知的调整方向外,又该考虑哪些其他因素?

 机制调整呼声不断

 2009年5月8日,国家发改委正式出台《石油价格管理办法(试行)》,明确了“22个工作日”和“4%的国际油价变化幅度”这两个成品油调价的必备条件。

 同时,试行《办法》还一定程度上明确了“三桶油”的责任:当国际市场油价格低于80美元/桶时,按正常加工利润率计算成品油价格;高于80美元/桶时,开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格;高于每桶130美元桶时,按兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。

 横向比较电价、水价等资源品改革,东莞柴油批发,成品油定价机制的出台在当时还是显现了进步。但不可否认,随着定价机制在市场中深入实施,“涨快跌慢”、“透明度不够”、“石化企业老是喊亏逼涨油价”的质疑声不断出现,调整现行定价机制的呼声也越来越强烈。




 国际油价近期强劲反弹,对国内成品油市场的提振明显。目前,三地油移动变化率仍在稳步大幅攀升。据卓创资讯数据监测模型显示,截至24日,三地变化率已涨至2.45%的高位;市场看涨预期不断增强。据分析,三地油均价100.3美元/桶成油涨价临界点。

  昨天国内主营柴油批发价格仍呈现稳中上涨的走势。其中,华北、沿江及华南部分地区主营柴油价格仍有30元左右的小幅上涨,且江西、湖北、安徽、江苏、浙江及广东等地柴油销售已是批零一个价。卓创资讯数据显示,周三,国内93#汽油车提批发均价为8926元/吨,环比昨日持平;国内0#柴油车提批发均价7725元/吨,环比下跌25元/吨,这主要是受山东地炼部分厂家柴油成交价格下滑所拖累。

  据金银岛监测数据显示,7月2日~24日,国内市场汽柴油批发价格呈现上行之势,零号柴油批发价格优惠,汽柴批零价差大幅缩窄。以广东地区为例,因前期汽油价格已跌至低位,故7月11日成品价格下调对其影响甚微,汽油价格维持稳中上涨之势;而调价后高零售限价降低了445元,批零价差出现大幅缩窄。目前二者价差已由月初的1460元缩窄至约500元。石油分析指出,国内看涨情绪浓厚,汽柴价格将维持稳中小涨之势,批零价差或有可能进一步缩窄。

  据了解,由于上次调价后油价出现上调预期,市场业者积极补库,故国内多数主营销售公司本月成品油批发任务多已完成。



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