预计国际油价下周震荡下行汽柴油价格走势下周将出现分化
国际市场方面，QE3量化宽松政策推出后，市场普遍预计美联储QE3将会刺激美国经济增长，导致美元贬值，从而促使油价上升。从截至9月14日的美油基金持仓量来看，净多头不断增多，国际油价上涨理由充足，但17日国际油价出现大跌。美国能源情报署(EIA)9月19日公布的美国油库存涨幅大大超过市场预期，显示其国内需求依旧疲软。同时，白宫动用战略石油储备的可能性仍令市场猜测不断，白宫新闻发言人表示，动用战略石油储备平抑油价仍在奥巴马的考虑范围之内。综合来看，预计下周国际油价将震荡下行。
国内汽柴油市场方面，受国际油价大跌影响，三地变化率由正转负。新华社石油价格系统9月21日发布的数据显示，国标柴油批发，三地(迪拜、布伦特、辛塔)油9月20日移动平均价格变化率为-0.01%，为7月12日以来转负。受此影响，国内市场购销气氛愈发疲软，成交清淡，汽柴油价格承压下跌。其中，华北、华东部分地区因存在资源配置缺口，对价格起到一定支撑，0#柴油批发价格优惠，但油连续走低影响，主营价格出现高位回落之势。从整体来看，下游客户观望情绪浓厚，江门柴油批发，消耗库存为主，形成了市场需求持续低迷的局面。
据金银岛大宗产品电子商务平台监测，本周国内汽柴油价格小幅回落，大部分地区价格持稳为主。其中，汽油持稳地区占据整体的82%，其余18%汽油价格下跌，包括华东、华南部分地区；柴油方面价格稳定区域占62%，其余38%地区柴油价格出现下滑，包括华北、华东、华南以及华中部分省市。指数方面，93#汽油均价9956元/吨，较上周下跌1元/吨；97#汽油均价10572元/吨，较上周下跌11元/吨；柴油均价8642元/吨，较上周下跌6元/吨。
金银岛市场分析师认为，受经济数据持续不振影响，价格大幅下跌，若价格由此下行，国内柴油价格将进一步回落；同时，大部分主营销售任务完成情况不佳，月底迫于销售压力，也加剧了柴油价格下行可能。汽油方面由于十一将至，随着出行需求增加可能伴随贸易商短期补库操作，价格将维持坚挺。
成品油定价机制改革的条件已经越来越成熟，改革方案有望择机推出，这一方案将缩短现有的调价周期。专家认为，缩短周期对控制消费者物价指数？穴CPI？雪过快上涨将有明显成效。现行的成品油价格形成机制是，当国际市场油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。知情人士表示，现行价格机制推行以来，保证了成品油市场正常供应。但是在运行过程中，也暴露出调价周期过长、透明度不够等问题。
自去年上半年以来，关于成品油定价机制进一步改革的呼声不绝于耳。随着近期国际油价下挫，改革时机再度浮出。事实上，0#柴油批发，上一轮成品油定价机制改革就是在2008年金融危机爆发、国际油价暴跌的背景下火线推出的。现在，消费者诟病较多的是价格调整的长周期以及“4%”的门槛。比如“4%”的门槛，按照现行的成品油定价机制，由于上涨达到4%比的是低值，而下跌要达到4%则比的是高值，客观上导致上涨容易，下跌较难。
因此，有必要进一步完善现行的成品油价格机制。随着国内对外依存度不断提高，石油消费持续高速增长，使保障国内石油稳定供应的压力日益加大。受伊朗核危机等因素影响，近期国际市场油价居高不下。为缓解国内石油供应压力，按照国内现行的成品油价格形成机制，适时适度提高国内成品油价格，也未尝不可。但现在问题是，政府价格主管部门在决定提高成品油价格时，也要充分考虑到国内石油行业缺乏竞争机制的实际情况，着力提升成品油价格形成机制透明度，事先征求社会各界的意见，在听取民意基础上进行一些科学论证。
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